Эй унда! тонна йөк машинаһы менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин был ауыр - дежур машиналар өсөн тейешле хеҙмәтләндереүҙең ни тиклем мөһим икәнлеген үҙ күҙҙәрем менән күргәнем бар. тонна йөк машинаһы — төҙөлөш, тау-байыҡтырыу һәм ҡалдыҡтар менән эш итеү тармаҡтарында эш аты. Ул’ы даими рәүештә ҙур йөк ташыу, йыш ҡына ҡаты шарттарҙа. Шулай итеп, әйҙәгеҙ, ҡаҙып, нимә кәрәк, был йәнлектәрҙе яйға һалыу өсөн.
Двигатель хеҙмәтләндереүҙең
Двигатель – сүплектең йөрәге. Был нимә бирә ҡөҙрәтен күсерергә, шул массив йөкләмәләр. Беренсенән, даими нефть үҙгәртеү мотлаҡ. Майҙы етештереүсенең тәҡдимдәре буйынса үҙгәртергә кәрәк. Ғәҙәттә, был һәр 5,000 10,000 миль, әммә был төрлө булыуы мөмкин, нисек ауыр йөк машинаһы эшләй. Иҫке май майлау үҙенсәлектәрен юғалта, был һөртөүҙең артыуына һәм двигателдәр өлөштәрендә кейергә мөмкин.
Двигателдәрҙе хеҙмәтләндереүҙең тағы бер төп өлөшө – һауа фильтрын тикшергән. Төҙөлгән һауа фильтрында двигателгә инә алған һауа күләмен сикләй, тимәк, двигателгә яғыулыҡты яндырыу өсөн нығыраҡ эшләргә тура килә. Был ҡөҙрәттең кәмеүенә һәм яғыулыҡты һөҙөмтәле кәметергә мөмкин. Йылына кәмендә бер тапҡыр һауа фильтрын алмаштырығыҙ, йәки йышыраҡ, әгәр йөк машинаһы саңлы мөхиттә эшләй.
Һыуытҡыс системаһына ла иғтибар кәрәк. Һыуытҡыс двигателде артыҡ ҡыҙҙырмаһын. Һыуытҡыс кимәлен даими тикшерергә һәм кәрәк булһа, уны өҫтөндә. Шулай уҡ, ышаныслы йыуып һәм һыуытҡыс алмаштырыу өсөн бер-ике йыл һайын. Ваҡыт үткән һайын һыуытҡыс тарҡала һәм коррозияға һәм туңыуҙы булдырмау һәләтен юғалта ала.
Тапшырыу һәм драйврейн
Трансмиссия двигателдән тәгәрмәскә тапшырыу өсөн яуаплы. Был мөһим, тапшырыу шыйыҡса даими тикшерергә. Түбән шыйыҡса кимәле тапшырыуҙы ныҡ ҡыҙҙырырға һәм ваҡытынан алда туҙырға мөмкин. Шыйыҡсаны тапшырыу төрөнә ҡарап, 30 меңдән 60 мең миль һайын үҙгәртергә кәрәк.
Приводҡа привод валдары, остары һәм дифференциалдар инә. Был компоненттарҙы тикшерергә теләһә ниндәй билдәләре зыян йәки кейергә, мәҫәлән, ярсыҡтар, ағыу, йәки ғәҙәти булмаған тауыштар. У - привод валындағы быуындарҙы даими майларға кәрәк, уларҙы ҡулға алмау өсөн. Ә дифференциаль шыйыҡса тураһында онотмағыҙ. Уны дифференциаль шестерняларҙы тигеҙ эшләүен тәьмин итеү өсөн ваҡыт-ваҡыт үҙгәртергә кәрәк.
Тормоздар
Тормоздар 40 тонна сүп-сар йөк машинаһында иң мөһим хәүефһеҙлек функцияларының береһе булып тора. Тормоз колодкалары һәм роторҙарын кейергә даими тикшерергә кәрәк. Әгәр тормоз колодкалары минималь ҡалынлыҡҡа тиклем туҙа, уларҙы шунда уҡ алмаштырырға кәрәк. Тормоз колодкалары тормозлау эшмәкәрлеген кәметергә һәм туҡтау арауығын арттырырға мөмкин, был ифрат хәүефле, бигерәк тә ауыр йөктәрҙе ташлағанда.
Тормоз шыйыҡсаһын да тикшерергә һәм үҙгәртергә кәрәк. Ваҡыт үткән һайын тормоз шыйыҡсаһы дымлылыҡты үҙләштерә ала, был тормоз һыҙыҡтарында коррозияға килтерергә һәм тормоздар һөҙөмтәлелеген кәметергә мөмкин. Тормоз шыйыҡсаһын ике йыл һайын йәки етештереүсе тәҡдим иткәнсә алмаштырырға.
Аҫҡы һәм идара итеү
40 тонна сүп-сар йөк машинаһында аҫҡы системаһы ауыр йөктәрҙе һәм ҡырҡа ер өҫтөн идара итеү өсөн тәғәйенләнгән. Ағымдар йәки зыян өсөн тетрәнеүҙәрҙе һәм стойкаларҙы тикшерегеҙ. Туҙған тетрәнеүҙәр һәм стойкалар ҡатмарлы атлау сәбәпсе булыуы мөмкин һәм йөк машинаһы менән эш итеүгә йоғонто яһай. Уларҙы дөрөҫ эшләмәһәләр, алмаштырырға кәрәк.
Руль системаһы бер үк кимәлдә мөһим. Руль бәйләүен, галстукты – таяҡсаларҙы, туҙыу өсөн шариклы быуындарҙы тикшерергә. Ирекле йәки кейелгән руль компоненттары йөк машинаһын идара итеүҙе ҡыйынлаштыра һәм авария хәүефен арттырырға мөмкин. Руль компоненттарын даими рәүештә майлау, уларҙы яй ғына хәрәкәт итеү өсөн.
Тән һәм гидравлика
Йөк машинаһының свалка корпусы күп кейемгә дусар була. Тикшерергә теләһә ниндәй билдәләре тут йәки коррозия, бигерәк тә урындарҙа, унда организм һыу йәки химик матдәләр менән бәйләнешкә инә. Әгәр ҙә тут асыҡланһа, уны тиҙ арала эшкәртергә кәрәк, ул таралмаһын өсөн.
Гидравлика системаһы нимә мөмкинлек бирә свалка корпусы күтәреү һәм түбән. Гидравлика шыйыҡса кимәлен даими тикшерергә һәм ниндәй ҙә булһа билдәләре ағып. Гидравлика шыйыҡсаһы ағып сығыу системаһының баҫымын юғалтыуға килтерергә мөмкин, был сүплек тәненең дөрөҫ эшләүенә юл ҡуймай. Гидравлик системала тиҙ арала зыян күргән шлангтар йәки тығыҙлауҙар алмаштырырға.
Шиналар
Шиналар йөк машинаһының берҙән-бер өлөшө, ергә ҡағыла, шуға күрә улар хәүефһеҙлек һәм эшмәкәрлек өсөн мөһим. Шина баҫымын даими тикшерергә. - ҡабартылған шиналар тигеҙ булмаған кейемдәргә килтерергә мөмкин, яғыулыҡ һөҙөмтәлелеген кәметергә һәм взрыв хәүефен арттырырға мөмкин. - тип, улар ҙа ҡабартылған шиналар хәүефле булыуы мөмкин, сөнки улар атлауҙы ҡыйышыраҡ итә һәм тартыуҙы кәметергә мөмкин.
Шиналарҙы тикшерергә теләһә ниндәй зыян билдәләре, мәҫәлән, ҡырҡыу, ҡабарып, йәки артыҡ кейергә. Шиналарҙы даими рәүештә әйләндереп, тигеҙ кейергә тәьмин итеү өсөн. Ә шиналарҙы алмаштырырға ваҡыт, юғары һайларға – йөк машинаһы эшенең төрө өсөн яраҡлы сифатлы уларҙы эшләйәсәк.
Даими тикшерелгән .
Үрҙә телгә алынған аныҡ хеҙмәтләндереүҙең бурыстарынан тыш, даими тикшерелеүҙәр мөһим. Йөк машинаһын интенсив рәүештә ҡулланылһа, айына бер тапҡыр йәки йышыраҡ булһа ла комплекслы тикшерелеү үткәрергә кәрәк. Был тикшерелеүҙәр барышында йөк машинаһының бөтә компоненттарын тикшерегеҙ, шул иҫәптән двигателдәр, трансмиссия, тормоз, аҫҡы өлөшө һәм тән. Зыян, кейергә йәки ағыу билдәләрен эҙләгеҙ.
Әгәр ҙә һеҙ тикшергән ваҡытта ниндәйҙер проблемалар тапһағыҙ, уларҙы шунда уҡ хәл итергә тартынмағыҙ. Бәләкәй генә мәсьәләләрҙе иғтибарға алмау юл аҫтында ҙурыраҡ һәм ҡиммәтерәк проблемаларға килтерергә мөмкин.
Башҡа Бәйләнешле продукция
Әгәр һеҙ’баҙарҙа башҡа төрҙәре өсөн транспорт машиналары, беҙ шулай уҡ ҡайһы бер ҙур варианттар тәҡдим итә. Беҙҙең тикшерергә беҙҙең3 Кубик счетчик бетон миксер йөк машинаһы, был төҙөлөш майҙансыҡтарында бетон ҡатыштырыу һәм ташыу өсөн бик ҡулай. Беҙҙә лә бар.Ер аҫты тау-байыҡтырыу шартлауы - транспорт саралары .хәүефле тау мөхитендә эшләүселәр өсөн. Ә дөйөм шахта хеҙмәте өсөн, беҙҙеңМинеке хеҙмәте йөк машинаһыышаныслы һайлау.
Һығымта
тонналыҡ йөк машинаһын һаҡлау ҙур эш, әммә был’ы йөк машинаһын һаҡлау өсөн мөһим яҡшы эш хәлендә, хәүефһеҙлекте тәьмин итеү, һәм һеҙҙең инвестицияларҙы иң күп алыу. Үрҙә күрһәтелгән хеҙмәтләндереүҙең талаптарын үтәп, һеҙ үҙегеҙҙең сүп-сар йөк машинаһының ғүмерен оҙайтырға һәм ҡиммәтле өҙөклөктәрҙән ҡотолорға мөмкин.
Әгәр һеҙ’ы ҡыҙыҡһыныу һатып алыу 40 тонна йөк машинаһы йәки ниндәй ҙә булһа һорауҙар тураһында хеҙмәтләндереүҙе йәки беҙҙең башҡа продукция, иркенләп, ярҙам итеү өсөн. Беҙ бында ярҙам итеү өсөн һеҙгә иң яҡшы һайлау өсөн һеҙҙең бизнес.
Һылтанмалар
- "Ауыр - бурыс йөк машинаһы менән тәьмин итеү ҡулланмаһы".
- Етештереүсенең 40 тонна сүп-сар өсөн ҡулланмалары
