Ova kategorija obuhvata preko deset potkategorija, omogućavajući fleksibilan izbor na osnovu standarda podzemnih puteva, transportnog kapaciteta i operativnih scenarija.
1. Željeznička{1}}Podzemna transportna vozila
Ova vozila se oslanjaju na fiksne gusjenice za rad, nudeći visoku stabilnost i veliki transportni kapacitet, što ih čini pogodnim za-dalji,-prevoz velikog obima.
• Nadzemne-Žične električne lokomotive: Pokreću ih nadzemni vodovi na vrhu puta za ugalj, ovo su najčešće korištena oprema za željeznički transport ispod zemlje. Pogodno za puteve sa ugljem sa umjerenim transportnim kapacitetom, uobičajeni modeli maksimalne snage uključuju 10kW, 20kW i 30kW, s rasponom koji nije ograničen ugrađenim napajanjem.
• Električne lokomotive sa{0}}baterijskim pogonom: samostalno-napajaju se baterijama, eliminišući potrebu za nadzemnim vodovima. Pogodno za rudnike uglja sa standardima otpornosti na eksploziju gasa i prašine{3}}, sa jednim putovanjem u trajanju od približno 8-12 sati i nosivosti obično u rasponu od 5-30 tona.
• Vučni transporteri sa žičanim užetom: Koriste se za-veliki{1}}prevoz osnovne opreme za velike udaljenosti. Jednojedinične transportne linije mogu doseći nekoliko kilometara, prevozeći stotine tona uglja ili rude na sat, pogodne za glavne transportne puteve velikih i srednjih{4}}rudnika uglja.
• Scraper Conveyor: prvenstveno se koristi za-prevoz na kratke udaljenosti u rubovima uglja i putevima. Kreće se sinhrono sa mašinom za vađenje uglja i ima jak kapacitet za transport grudastih sirovina. Uobičajeni modeli uključuju serije SGZ630 i SGZ764.
• Dizalica sa kašikom: Koristi se za vertikalno podizanje uglja i lanca, uglavnom se koristi u vertikalnim rudnicima uglja. Visine dizanja mogu doseći stotine metara, uz nosivost jedne kašike od 1 do 10 tona.
2. Podzemna transportna vozila bez traga: Ne zahtijevaju fiksne kolosijeke, nude visoku fleksibilnost i pogodna su za situacije sa velikim fluktuacijama i brojnim granama na putevima uglja.
• Podzemni utovarivač: Kombinuje funkcije utovara, istovara i transporta i glavna je oprema u podzemnom rudarstvu. Dostupan u dizel i električnim verzijama, nosivosti od 2 do 20 tona, pogodan za-prevoz na kratke udaljenosti u velikim, srednjim i malim rudarskim površinama.
• Podzemno transportno vozilo: Uključuje kamione s ravnim platformama, sanduk kamione i kipere, nosivosti od 5 do 100 tona. Može transportovati osoblje, opremu i sirovine. Neki modeli otporni na eksploziju{4}mogu se koristiti u rudnicima velikih{5}}gasnih plinova.
• Monorail: visi na posebnoj stazi na vrhu kolovoza rudnika uglja, ne zauzima prostor i pogodan je za puteve rudnika uglja sa malim poprečnim-presjecima. Ima nosivost do 50 tona i može ostvariti-kontinuirani transport na velike udaljenosti.
• Menjač: Kombinujući prednosti sistema šina i sistema bez koloseka, on dodaje zupčanike za povezivanje običnim gumama, poboljšavajući sposobnost penjanja na putevima rudnika uglja sa zupčanicima sa maksimalnim uglom penjanja od preko 15 stepeni.
3. Specijalizirana transportna vozila za posebne scenarije
Potkategorije razvijene za ekstremna podzemna okruženja:
• Dizel transportno vozilo otporno na eksploziju-: Opremljeno kompletnim setom uređaja za{1}}otporno na eksploziju, može se koristiti u rudnicima uglja s rizikom od eksplozije plina, sprječavajući nesreće uzrokovane izduvnim gasom i mehaničkim varnicom.
• Vozilo na gumenim{0}}točkama za radnike: Posebno dizajnirano za podzemne radnike koji putuju na posao, sa kapacitetom od 8 do 40 ljudi. Odlikuje ga apsorpcija udara i sigurnosne karakteristike, poboljšavajući sigurnost i udobnost podzemnih radnika tokom transporta.
• Hidraulički transporter: Koristi protok vode pod visokim-pritiskom za transport praškastih materijala kao što su ugljena prašina i jalovina. Nema mehaničkih dijelova prijenosa i pogodan je za-visoku vlažnost i prašinu, posebna radna okruženja.
Napomena: Odabir vozila za podzemni transport mora biti u skladu s najnovijim industrijskim standardima kao što su "Propisi o sigurnosti rudnika uglja". Oprema otporna na eksploziju{1}}mora dobiti oznaku sigurnosti proizvoda rudnika uglja (MA mark), a prije rada je potrebna stručna obuka.
